五花八門

2023年5月22日星期一

[U-EV]雙車系售價調漲8萬、贈3年免費超充，國內Tesla Model S與Model X售價調整

台灣特斯拉今日(5/5)公布改款 Model S 與 Model X 的售價調整，雙車系全數調漲 8 萬元，Model S 車系分別為標準版 312.99 萬、Plaid 版 344.99 萬；至於 Model X 車系的標準版 5 人座為 356.99 萬、7 人座版為 368.29 萬、6 人座版為 377.99 萬，6 人座設定的 Plaid 版為 387.99 萬。國內更針對 5 月 5 日至 6 月 30 日訂購的新車主、可享 3 年不限里程超充；而原本享有終身免費超充的舊款 Model S 與 X 車主換購新車，則享 6 年不限里程免費超充。

台灣特斯拉今日(5/5)公布改款 Model S 與 Model X 的售價調整，雙車系全數調漲 8 萬元。

Tesla Model S 售價調整資訊
車型	原售價(萬)	新售價(萬)	價差(萬)	配備調整
Model S	304.99	312.99	+8	+新車主 3 年不限里程超充免費服務 +終身免費超充 S 與 X 車主換購，可享 6 年超充免費
Model S Plaid	336.99	344.99	+8	+新車主 3 年不限里程超充免費服務 +終身免費超充 S 與 X 車主換購，可享 6 年超充免費
新車主需於 2023 年 5 月 5 日至 6 月 30 日間訂購，才享 3 年超充免費終身免費超充 S 與 X 車主換購，需於 2023 第二季內交付才享 6 年超充免費

Tesla Model X 售價調整資訊
車型	原售價(萬)	新售價(萬)	價差(萬)	配備調整
Model X 5 人座	348.99	356.99	+8	+新車主 3 年不限里程超充免費服務 +終身免費超充 S 與 X 車主換購，可享 6 年超充免費
Model X 7 人座	360.29	368.29	+8	+新車主 3 年不限里程超充免費服務 +終身免費超充 S 與 X 車主換購，可享 6 年超充免費
Model X 6 人座	369.99	377.99	+8	+新車主 3 年不限里程超充免費服務 +終身免費超充 S 與 X 車主換購，可享 6 年超充免費
Model X Plaid 6 人座	379.99	387.99	+8	+新車主 3 年不限里程超充免費服務 +終身免費超充 S 與 X 車主換購，可享 6 年超充免費
新車主需於 2023 年 5 月 5 日至 6 月 30 日間訂購，才享 3 年超充免費終身免費超充 S 與 X 車主換購，需於 2023 第二季內交付才享 6 年超充免費

台灣特斯拉先前在 3 月底正式宣布重新開賣改款 Tesla Model S 與 Model X 車系，售價也較先前停售時大幅調整，售價中包含 38.4 萬元的舒適套件。當時改款 Model S 分為 304.99 萬 670 匹雙馬達標準版、以及 336.99 萬 1020 匹三馬達 Plaid 版。改款 Model X 在馬力 670 匹的標準版則分為 5 人座 348.99 萬、6 人座 369.99 萬、7 人座 360.29 萬，至於 1020 匹性能 Model X Plaid 則是為單一 6 人座配置、售價 379.99 萬。後續國內更在 4 月 28 日將原先免費選配的 Yoke 方向盤，改為需加價 8,000 元才能享有。

而如今在 5 月 5 日改款 Model S 與 Model X 車系再度有產品變動，最主要是雙車系在售價皆調漲 8 萬元。Model S 車系的標準版從 304.99 萬漲為 312.99 萬、Plaid 版本為 336.99 萬漲為 344.99 萬。Model X 車系的標準版 5 座從 348.99 萬漲為 356.99 萬、標準版 7 座從 360.29 萬漲至 368.29 萬、標準版 6 座從 369.99 萬漲為 377.99 萬，最頂規 6 座設定的 Model X Plaid 則從 379.99 萬漲為 387.99 萬。

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不過因應雙車系售價調漲，國內台灣特斯拉也針對自 2023 年 5 月 5 日至 2023 年 6 月 30 日期間訂購、並完成全新 Model S 或 Model X 車輛交付的新訂車主，可享有該車 3 年不限里程免費超級充電服務。

此外自即日起，台灣特斯拉也針對現已擁有終身免費超級充電的 Model S 與 Model X 車主，依照新方案規定，訂購或換購全新車輛，並於本季度完成交付，即可將既有終身免費超級充電資格轉換為搭配全新 Model S 與 Model X 的 6 年不限里程的免費超級充電服務。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74775

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汽油車車齡滿8年需每2年接受排氣檢驗1次，環保署預告修訂汽車排氣檢驗等相關法規及公告草案

環保署近日預告修訂汽車排氣檢驗等相關法規，其中規範汽油汽車自車齡滿 8 年起始需每 2 年接受排氣檢驗 1 次，如具檢驗不合格紀錄者，則須連續 2 年到檢，期間無檢驗不合格紀錄始恢復為 2 年 1 檢；柴油汽車經定期檢驗、不定期檢驗及主管機關通知到檢等檢驗不合格者，除完成該次不合格情況之改善外，隔年起應實施連續 2 年之排放空氣污染物定期檢驗，並經連續 2 年之追蹤定期檢驗合格者，第 3 年起免實施定期檢驗。

環保署近日預告修訂汽車排氣檢驗等相關法規，其中規範汽油汽車自車齡滿 8 年起始需每 2 年接受排氣檢驗 1 次，如具檢驗不合格紀錄者，則須連續 2 年到檢，期間無檢驗不合格紀錄始恢復為 2 年 1 檢。

這次環保署所預告修訂的法規包括「移動污染源空氣污染物放標準」、「交通工具排放空氣污染物檢驗及處理辦法」、「使用中汽車之認定及檢驗實施方式」、「汽油及其替代清潔燃料引擎汽車排放空氣污染物檢驗站設置及管理辦法」、「汽油及其替代清潔燃料引擎汽車實施排放空氣污染物定期檢驗之對象、區域、頻率及期限」及「柴油及其替代清潔燃料引擎汽車實施排放空氣污染物定期檢驗之對象、區域、頻率及期限」等 6 項法規草案。

這次環保署所預告修訂的法規包括「移動污染源空氣污染物放標準」、「交通工具排放空氣污染物檢驗及處理辦法」、「使用中汽車之認定及檢驗實施方式」等 6 項法規草案。

環保署表示配合交通部規劃將「道路交通安全規則」第 39 條及第 39-1 條文中，汽車申請牌照及定期檢驗時排氣檢測規定刪除，汽車排氣檢驗業務回歸環保署辦理，爰訂定「汽油及其替代清潔燃料引擎汽車實施排放空氣污染物定期檢驗之對象、區域、頻率及期限」、「柴油及其替代清潔燃料引擎汽車實施排放空氣污染物定期檢驗之對象、區域、頻率及期限」及「汽油及其替代清潔燃料引擎汽車排放空氣污染物檢驗站設置及管理辦法」。

並配套修正「移動污染源空氣污染物放標準」、「交通工具排放空氣污染物檢驗及處理辦法」、「使用中汽車之認定及檢驗實施方式」。

環保署表示配合交通部規劃將「道路交通安全規則」第 39 條及第 39-1 條文中，汽車申請牌照及定期檢驗時排氣檢測規定刪除，汽車排氣檢驗業務回歸環保署辦理。廣告

環保署表示，為便於民眾檢測作業，針對汽油汽車之排氣定檢規劃委託公路監理機關及汽車代檢驗廠檢測，柴油汽車則至柴油車底盤動力計排煙檢測站進行檢測，汽油汽車與柴油汽車檢驗地點及方式皆與現行方式相同，希冀在維持民眾現有習慣下調整定檢作業方式。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74776

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[U-EV]2023年第二季15座BMW i高速充電站完工，BMW i高速充電環臺網絡全面串聯

BMW 總代理汎德積極擘劃全臺電能生活藍圖，持續攜手全台經銷商建置 BMW 環臺充電網絡，預計 2023 年第二季全臺將會有 15 座 BMW i 高速充電站完工，加上第三方充電營運商，預計 2023 年底前 BMW 電動車主將可享有共 43 座、88 組充電裝置的 CCS1 規格 DC 直流充電站；此外，依據台灣消費者的用車習慣與生活型態，BMW 總代理汎德更打造全台共 200 座 BMW 目的地充電站點，包含豪華度假飯店、大型百貨購物商圈與全面升級的全新台北 101 充電站點，打造優質且便捷的 BMW 環島充電網。

預計 2023 年第二季全臺將會有 15 座 BMW i 高速充電站完工，加上第三方充電營運商，預計 2023 年底前 BMW 電動車主將可享有共 43 座、88 組充電裝置的 CCS1 規格 DC 直流充電站。

BMW 攜手全臺經銷商陸續建置環臺共 15 座、最高充電功率可達 350kW 的 BMW i 高速充電站。以最高續航里程可達 630 公里的全新 BMW iX xDrive50 為例，僅需 6 分鐘就能補充 100 公里的續航里程。

BMW 總代理汎德在擘劃全台高速充電網路的同時，為提供 BMW 電動車車主更便利的電能生活，每一趟旅程休憩後均能滿電啟程，更偕同全台經銷商規劃全台共 200 座 BMW 目的地充電站，包含臺北、新北、苗栗、臺中、南投、彰化、臺南、高雄、屏東、宜蘭、花蓮等地的豪華度假飯店、大型百貨購物商圈與全面升級的全新 BMW 台北 101 充電站點，目前全台已完成共 23 處、48 組充電裝置，讓 BMW 電動車車主不論在台灣何處，都能暢意享受純電用車生活與充電服務。

圖為「BMW 充電 App」。

BMW 總代理汎德推出 BMW 電動車主專屬「BMW 充電 App」智慧服務，透過 BMW 充電 App 即可輕鬆搜尋鄰近的 BMW 或第三方充電服務站點。該 App 不僅能查詢全台充電站點、及時查看愛車的充電狀態、愛車充電紀錄，更能即時查詢 BMW i 高速充電站點的目前可用充電裝置數量，讓 BMW 電動車車主更能隨時安排充電行程與計劃，純電生活更顯便利。

BMW 也將導入全新 BMW i 高速充電站充電服務分享功能，當 BMW 車主的愛車借給朋友或家人且需要充電時，不須下載 BMW 充電 App，只要用智慧型手機的相機掃描站點上的 QR Code 並填入車主與車輛資訊，就能直接幫車輛啟用充電服務，結合便利的信用卡綁定數位支付功能，更貼近現代人使用智慧移動裝置及線上行動支付的生活習慣。

臺北市 101 大樓地下停車場 BMW 充電站點全面更新，提供 5 組 AC 與 1 組 DC 直流充電裝置，為台北市區帶來更為優異且便捷的充電環境。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74777

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[U-EV]搭載54 kWh電池、WLTP里程420公里，Citroën推出Ë-C4及Ë-C4 X增程版車型

Citroën 於近期針對旗下Ë-C4 及Ë-C4 X 兩款純電車系，首度推出了 54 kWh 增程版車型選擇，透過加大容量的電池組以及性能提升的電動馬達配置，賦予其更為出色的續航里程。且根據原廠資訊顯示，增程版車型僅提供於高規的 Shine 等級車款，Live、Feel 以及 Feel Pack 等級仍維持既有的 50 kWh 容量電池設定。

Citroën 針對旗下Ë-C4 及Ë-C4 X 兩款純電車系推出 54 kWh 增程版車型，透過加大容量的電池組及性能提升的電動馬達配置，賦予其更為出色的 WLTP 規範 420 公里續航里程。

與Ë-C4 及Ë-C4 X 採用相同純電驅動架構的 Opel Mokka Electric 與 Peugeot e-2008，於近期的車型更新及小改款動作中，皆是以 54 kWh 電池版本車型取代了既有的 50 kWh 版本車款，僅有 Citroën Ë-C4 及Ë-C4 X 乃是以增程版車型的方式推出。

採相同純電架構的 Opel Mokka Electric 與 Peugeot e-2008，於近期車型更新及小改款動作中，則是以 54 kWh 電池版本車型取代了既有 50 kWh 版本車款。

此外，在國內市場部份，Citroën 國內總代理寶嘉聯合也確認將在第三季正式導入 C4 以及Ë-C4 車系，其中Ë-C4 車系確認將先行導入 50kWh 電池標準版車型，54 kWh 增程版車型由於目前歐洲市場仍未發表上市，寶嘉聯合表示仍持續關注後續新車推出時程，尚未確認新車導入與否及上市時程。

Citroën 總代理寶嘉聯合將在第三季正式導入 C4 以及Ë-C4 車系，其中Ë-C4 車系確認將先行導入 50kWh 標準版車型，54kWh 增程版車型尚未確認新車推出時程。

Ë-C4 及Ë-C4 X 增程版車型改採容量為 54 kWh 電池，不但較標準版車型的 50 kWh 容量增加 4 kWh，且藉由更多的鎳金屬成分，提高了電池能量密度並延長壽命，同時亦改採新型 HSM 混合同步電磁馬達取代了既有的永磁電動馬達配置，最大馬力輸出亦增加至 156 匹水準，較標準型的 136 匹馬力有著 20 匹的增長。

Ë-C4 及Ë-C4 X 增程版車型改採新型 HSM 混合同步電磁馬達，最大馬力輸出亦增加至 156 匹水準，較標準型 136 匹馬力有著 20 匹的增長。廣告 Ë-C4 及Ë-C4 X 增程版車型 WLTP 續航里程亦增加至 420 公里，充電規格維持 DC 快充支援最大 100 kW 充電功率，可在 30 分鐘內由 20%充電至 80%。

透過上述的更動下，Ë-C4 及Ë-C4 X 增程版車型 WLTP 測試規範下的續航里程亦增加至 420 公里，較標準版的 360 公里續航里程增加 60 公里，此外原廠亦表示增程版車型平均能耗亦較標準版車型有所提升。充電規格部分仍維持與標準版車型相同，其中包含標準 7.4 kW 充電器以及列為選配項目的的三相 11 kW 充電器，DC 快充部分則同樣支援最大 100 kW 充電功率，可在 30 分鐘內由 20%充電至 80%。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74779

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最低月租47,800元、53,900元起，歐力士租車推出Tesla Model S、Model X租賃方案

歐力士租車自 2016 年起成為 Tesla Taiwan 首家租賃夥伴，已累積 2000 輛以上的租賃臺數，而 Tesla 改款 Model S、Model X 於 4 月正式亮相，首批交付車型包括 Model S、Model X 與 Model X Plaid 共 3 種車型，歐力士租車針對 Model S 與 Model X 本季推出「風馳盈電一般保證金方案」，S 的每月最低租金只要 47,800 元起，X 的每月最低租金只要 53,900 元起，皆含車輛乙式險。

歐力士租車自 2016 年起成為 Tesla Taiwan 首家租賃夥伴，本次針對 Model S 與 Model X 本季推出「風馳盈電一般保證金方案」。

除此之外，歐力士推出 2 重禮方案，第 1 重歐力士幫出訂購費 7,500 元，第 2 重只要再加碼 6,000 元給歐力士，即贈壁掛式充電座 ( 市價 19,000 元 ) ，老客戶回饋免 6,000 元直接贈充電座，本期方案加碼再抽歐力士猛牛隊限量周邊！租賃期間享有歐力士 365 天 24 小時客戶服務。

歐力士租車本期還有推出 Model 3、Model Y 10 萬保證金租賃方案，保證金只要 10 萬，Model 3 每月租金 26,900 元起，Model Y 每月租金 34,100 元起，皆含車輛乙式險，只要再加碼 6,000 元給歐力士即享尊爵版隔熱紙（市價$19,999 元起）。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74781

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福斯商旅攜手行無礙協會，參加ATLife 2023臺灣輔具暨長期照護大展

台灣福斯商旅秉持福斯集團「＃WeNotMe」品牌精神，推出旗下全車系福祉車款，持續深耕推廣無障礙移動服務。同時，不斷為救護人員引進性能、機能與安全防護優異的救護車款，扮演救護人員最佳後盾。福斯商旅也長期投入在地宗教活動，耕耘臺灣在地文化，並結合無障礙移動服務，期盼藉此善盡社會責任，帶動國人對於相關議題的重視。

福斯商旅致力推動「＃WeNotMe」品牌精神不間斷

福斯商旅今年為第 15 年支持大甲媽祖遶境活動，除以實際行動投入在地宗教文化活動，在遶境期間亦提供無障礙計程車、Caddy 福祉車等，實現身障朋友與年長者的遶境心願。此外，福斯商旅亦於 2013 年首次與「行無礙資源推廣協會」合作，以 Caddy 福祉車款共同推廣無障礙旅遊，讓身障朋友享受一般人的陽光與自由。

福斯商旅再次攜手「行無礙資源推廣協會」參加「ATLife 2023 臺灣輔具暨長期照護大展」，共同推廣無障礙移動服務。

為響應「12 月 3 日國際身心障礙者日」，2022 年 12 月初進一步與「行無礙資源推廣協會」共同舉辦自由行無礙記者會，現場展示 Crafter、T6.1、Caddy 等多款無障礙車款及專業的爬梯機服務，一舉解決水平和垂直移動的行動阻礙。今年雙方再次攜手，參加「ATLife 2023 臺灣輔具暨長期照護大展」，齊力推動無障礙移動的最佳解決方案。

福斯商旅攜手行無礙資源推廣協會

根據衛福部統計，平均 158 位重度以上身障朋友共用 1 台復康巴士，福斯商旅深刻感受無障礙資源的不足，首度與「行無礙資源推廣協會」合作，參加今年「ATLife 2023 臺灣輔具暨長期照護大展」，現場展示全新 Caddy 福祉車，搭載歐洲最大輔具製造商德國 AMF-BRUNS 公司為輪椅使用者所設計之套件，提供安全有保障的無障礙移動解決方案。

Caddy 福祉車在安裝此套件後仍可藉由其寬敞空間，擁有五名一般乘客與一名輪椅使用者的乘載能力，讓許多身障朋友與年長者，無論出門就醫或是出遊不再是阻礙。

全新 Caddy 福祉車，搭載歐洲最大輔具製造商 AMF-BRUNS 為輪椅使用者所設計的套件，讓許多身障朋友與年長者，無論出門就醫或出遊不再是阻礙。

行無礙資源推廣協會許朝富總幹事表示：「這次很開心與福斯商旅能再次合作參加輔具展！因為暢行無阻是基本人權，除了行無礙協會積極推動爬梯機的垂直移動，我也同時期望台灣的身障朋友可以同樣走出去，活出多采多姿的生活，因此積極推動無障礙旅遊及生活，讓他們走出家門，享受海闊天空的自由。」

福斯商旅暖心照護現場提供 3D 光柵科技互動遊戲

輪椅族群的身障朋友和一般民眾的視線角度，始終是不同，福斯商旅在此次輔具展特別採用 3D 光柵科技，來打造模擬身障朋友視角的互動遊戲，讓一般民眾也能藉由親身感受身障朋友的視線高度，從中瞭解他們可能遇到的無障礙移動困境。同時，也期望透過相互交流吸引更多人關注「行無礙」議題。

現場依照指示完成互動遊戲就送福斯商旅精美杯墊乙組，數量有限、送完為止。福斯商旅邀請您一同關心無障礙議題，讓台灣無障礙的友善行動環境更被重視。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74783

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[間諜照]4代Nissan X-Trail國產1.5T版本現身？裕隆日產表示期待盡快與消費者見面

裕隆日產在 2023 年 2 月中旬時，正式在國內市場帶來了第 4 代 X-Trail，不過率先登場的乃是進口導入之四驅版 X-Trail e-Power，單一車型販售設定並不讓人意外，因為售價落在 151.9 萬的 e-Power 車型，其實更具備指標意義，並非市場銷售主力所在。也因此包含了 e-Power 2WD、1.5T 輕油電國產版在內的消息，持續在網路上流傳。

近日有 U-CAR 網友捕獲 4 代 X-Trail 間諜照，在不少偽裝貼紙包覆下進行測試，這符合了裕隆日產在法說會時所預告，預計 2023 年第四季發表國產 X-Trail 的節奏，但啟人疑竇的是究竟只是單純 1.5T 輕油電國產車型？還是裕隆日產維持了 e-Power 2WD 上市計畫？

U-CAR 網友於武嶺捕獲 Nissan X-Trail 偽裝車，經查詢後確認，該車確實為裕隆日產工程人員進行測試使用。

U-CAR 網友 joy91(joey91) 在 2023 年 5 月 5 日，於 U-CAR 討論區分享了兩則發文，分別是「Nissan X-Trail e-Power 入門車型?」，以及「Nissan X-Trail 入門車型？」，主旨分別是討論間諜照主角的內文，以及補上捕獲之偽裝車照片。比較有趣的點，乃是網友也提及到車側下方、車尾門右下角銘牌都刻意貼紙覆蓋，外觀車身也沒有鍍鉻飾條環繞妝點、該車也沒有全景天窗配置，這些都顯示出與現行販售之 X-Trail e-Power 有諸多不同之處。

先前 U-CAR 曾經多次報導過 X-Trail e-Power 2WD 車型，主因在於裕隆日產在 2023 年 1 月份時，曾經送測過 X-Trail e-Power 的 2WD 車型，也讓人感覺裕隆日產似乎有意推出 e-Power 的入門車型選擇，而 U-CAR 從市場需求角度來分析，覺得如果裕隆日產有機會推出入門、或者說售價更平易近人一點的 e-Power 車型選擇，對 e-Power 的推廣來說會更具優勢。

不過，根據側面了解，e-Power 2WD 車型因應成本之故，售價上可能偏高，再加上 X-Trail e-Power 仰賴日本產線，意味著目前產能比較容易受到影響，因此據悉 e-Power 2WD 國內市場推出機率並不高，或者說短時間內出線機會較低。而該間諜照照片與裕隆日產詢問後，更進一步確認了該車為 1.5T 輕油電版本。

外觀造型有許多偽裝貼紙，將銘牌、廠徽以及許多細節辨識遮掩，此外，外觀上也可以清楚看到沒有鍍鉻飾條妝點；此外，從車窗隱約可以看到拉桿設計，突顯出客貨認證的身分。

即便 Nissan 針對品牌搶攻未來的計劃中，純電車款、增程式科技的 e-Power 動力，都是原廠積極推廣的電能科技手段，但實際上在成本較高的因素下，以現行市場環境需求來看，e-Power 自然還不是銷售主力級距所在，真正能夠協助裕隆日產搶攻 SUV 市場大餅的，還是有賴國產 1.5T 輕油電版本的 4 代 X-Trail。

詢問裕隆日產後得到官方回覆：「該拍到的車輛為新世代 X-TRAIL 輕油電版測試樣車，現在正進行調校優化，確保產品性能符合台灣顧客使用需求，相關行銷活動日程將以新聞稿正式公告，期待盡快與消費者見面。」先前裕隆日產即曾經透露過，國產 4 代 X-Trail 車型有待 2023 年第四季才會現身，只是以現今市場節奏的快速，如果能夠提早上市節奏，對裕隆日產在國產市場上的競爭實力，才會有更為高效益的輔助成果。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74788

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2023年5月22日 星期一