在9月底剛傳出了"法樂第未來在內華達州的工廠項目已正式終止"的傳聞，又經歷了10月初的多名高管流失和一系列人事動蕩，FF 91是否能如期量產交付，成為了不少業內人士關注的焦點。
10月10日，賈躍亭在其新浪微博及個人公眾號發布了關於法拉第未來的人事任免消息，任命涵蓋稅務、供應鏈、人力資源及傳播部門，將有4位高管加盟及出任。
賈躍亭再次重申，上述新任高管正與全球1000多名FF員工一起，全力推動"新物種"FF 91的如期高品質量產。
而在人員和場地危機都暫時得到緩解之後，FF 91如期量產交付的可能性似乎變得更大。有不願具名的分析師向記者表示，賈躍亭對此一直充滿信心，但目前懸而未決的融資仍是值得考慮的重要因素。
多名高管離職
10月5日，據外媒報道，法拉第未來全球供應鏈高級副總裁Tom Wessner已經從公司離職；一天之後，法拉第未來內部設計和品牌負責人Pontus Fonateus也宣布離職。
據了解，Wessner是法拉第未來的5名創始成員之一。目前，仍留在法拉第未來的創始成員包括研發與工程高級副總裁Nick Sampson、高級副總裁Tony Nie和賈躍亭。另一名已經離開的創始成員是曾經負責人力資源工作的副總裁Alan Cherry。
而Fontaeus則於2015年3月份加入法拉第未來，此前，他曾經在沃爾沃、法拉利、起亞、大眾、通用汽車、路虎等公司效力了三十年時間。
記者注意到，不僅是10月初，近幾個月以來，關於法拉第未來高管離職的消息就已經見諸報端。
根據公開消息显示，法拉第未來全球物流主管J.J.·盧蘭克（J.J. Luranc）今年9月份離職；公司原領導團隊成員艾倫·切里（Alan Cherry）今年8月份離職；賽車業務負責人納特·施羅德（Nate Schroeder）今年7月份離職。
同時，多名直接參与FF 91電動汽車項目的員工也出現離職的情況。其中，更是有人跳槽到特斯拉、亞馬遜等公司。
在這種情況下，根據10月10日賈躍亭發布的信息來看，此次將有4位新高管上任。
其中，Caroline Banzali出任FF全球稅務負責人，此前她在位於洛杉磯的一家私募公司任高級副總裁；FF資深總監Pablo Ucar將出任採購負責人，全面負責FF與全球200多家頂級供應商維繫緊密合作關係，為FF 91量產提供堅實保障；FF人力資源部首位員工Crystal Peterson升任人力資源運營負責人；汽車與科技行業資深人士Mike Cooperman將負責FF全球企業傳播工作。
工廠停產傳聞
在9月底，有媒體報道稱，法拉第未來已致信內華達州政府，放棄在該州獲得的用於建設工廠的土地，同時返還獲得的稅務減免和優惠資金。若消息屬實，則意味着，法拉第未來位於內華達州拉斯維加斯北部的工廠項目正式宣告流產。
根據報道中內華達州經濟發展辦公室官員史蒂夫·希爾（Steve Hill）的說法，州政府已經收到了來自法拉第未來的信函，稱自身已不再是"符合要求的項目"（Qualified Project）。並歸還了內華達州政府1.62萬美元（約合人民幣10萬元）的政府優惠資金以及因稅收減免政策而獲得的62萬美元。
這樣的傳聞出現，讓不少業內人士認為，法拉第未來的前景越發不明朗了。
9月26日下午，賈躍亭在其個人微信公眾號就此傳聞作出回應，稱法拉第未來將繼續保有美國內華達州北拉斯維加斯市APEX工業園的土地，在該地的中長期生產計劃不變。是在與當地政府友好協商后暫時退還補貼，中長期計劃重啟後會再次申請。
彼時，他強調FF 91將於2018年實現的量產計劃不會受到影響，目前正聚焦加州工廠來確保FF 91的高品質交付。
而此次經歷過新一輪的人事變動，賈躍亭再次重申，將全力推動"新物種"FF 91如期高品質量產。
上述分析師表示，在解決了近期出現的人員、場地方面的諸多傳聞和困擾后，賈躍亭對於FF 91的如期交付頗具信心，但此後融資能否順利完成，也是決定FF 91未來發展的重要因素。
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Orignal From: 法拉第未來迎新高管 賈躍亭重申FF 91將如期量產
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