2023年3月23日 星期四

[車壇一周]Hyundai Ioniq 6國內上市、台灣賓士公布23/23年式Mercedes-Benz價格、歐規小改款Toyota Corolla上市、 Hyundai大改款Kona車系登場

全球車壇瞬息萬變,為讓讀者能在有限時間內了解車壇變化,編輯部推出 [ 車壇一周 ] 系列報導,協助讀者瞭解國內外車壇動態,如需詳細了解各事件細節,還有更多精彩詳盡相關報導就在網站相關連結當中。



  1. 2023 年 03 月 01 日~2023 年 03 月 08 日

  2. 國內:Hyundai Ioniq 6 上市

  3. 國內:台灣賓士公布 23/23 年式 Mercedes-Benz 價格

  4. 歐洲:歐規小改款 Toyota Corolla 上市

  5. 全球: Hyundai 大改款 Kona 車系正式登場


169.9 萬起 3 等級設定,Hyundai Ioniq 6 國內上市


南陽實業在 3 月 7 日不僅首度在國內展演 Ioniq 6 車系,同步也宣布 Ioniq 6 國內上市發表,據了解今年度配額 300 輛在上線預購半小時內已全數完售。Ioniq 6 車系提供 EV400、EV600 以及 EV600 Performance 總計 3 種車型選擇,正式售價分別為 169.9 萬、199.9 萬以及 219.9 萬,並預計自 7 月起開始交車。

南陽實業於 3 月 7 日正式發表 Hyundai Ioniq 6 車系,維持與預售相同 3 車型配置,售價依序為 EV400 的 169.9 萬、EV600 的 199.9 萬、以及 EV600 Performance 的 219.9 萬。

在國內導入車型的電氣規格部份, EV400 車型採 53kWh 電池容量,EV600 及 EV600 Performance 車型則採 77.4kWh 容量電池, EV400 及 EV600 皆為後輪驅動單一永磁馬達設定, EV600 Performance 車型為前後各一永磁電動馬達設定。Ioniq 6 充電規格則採用 J1772 慢充搭配 CCS1 快充,具備最大 800V 直流快充系統,且支援最大 350kW 充電功率,可在 18 分鐘完成 10%~80%的電量補充,目前各車型的續航里程及耗能表現,原廠表示仍在測試中尚未公佈。

除了 Ioniq 5 以及 Ioniq 6 之外,南陽實業同步也預告,將會在 2024 年時在國內推出 Ioniq 7,也呼應先前針對電動車市場布局,一年一款新車的節奏。


台灣賓士於 3 月 2 日正式公布 23/23 年式售價,多數車系都是價格調漲,漲價幅度則是從 3 萬到 32 萬不等。其中最顯著的,莫過於 G-Class 全車系價格修改,漲幅介於 27 萬到 32 萬之間。

台灣賓士正式公布 23/23 年式 Mercedes-Benz 售價,少數新發表或者是即將畫下句點的車系,價格並未調整,其餘車系則都調漲,漲幅從 3 萬到 32 萬不等。

A-Class 與 B-Class 主要是因為小改款已經在經銷通路端接單,也就是介於改款的時機點,因此沒有提列在此次改款資訊中,多數車系價格調整多半都是調漲 3 萬到 5 萬不等,比較特別的是 E 200 Avantgarde Coupé、G-Class、Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 4-Door Coupé、以及 Mercedes-Maybach S 580 4Matic,調漲幅度都在 14 萬以上。


歐規小改 Corolla 首度導入第 5 代油電動力系統,引擎本體輕量化


歐洲 Toyota 近日宣告小改款 2023 年式 Corolla 車系將正式於 2023 年第一季在當地展開交車,分別有 Corolla Hatchback 掀背、以及 Corolla Sport Wagon 旅行車,並提供 1.8 升 Hybrid 引擎、2.0 升 Hybrid 引擎共 2 款品牌第 5 代油電動力可選,並且搭載新世代 12.3 吋數位儀表、10.5 吋觸控螢幕、TSS 3.0 主動安全科技。

歐洲 Toyota 自先前在 2022 年 8 月正式亮相小改款的 2023 年式 Corolla 車系後,近日宣告小改款新車將正式於 2023 年第一季在當地展開交車。

歐規小改款 Corolla 車系,除了將改款重點放在外觀微幅調整外,最主要也是首度導入品牌第 5 代的油電動力系統,相較先前搭載的 Hybrid 油電混合系統,引擎本體更為輕量化,訴求高效能與更高的運轉精緻性。其中動力鋰電池也比起改款前重量減少 14%,並採用全新的冷卻系統,電池的潛在使用壽命更加延長,鋰電池也能夠完全容納在後排座椅下方,不會減少行李廂的空間。

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第 2 代 Kona 正式發表,國內今年第四季推出


Hyundai 在 3 月 7 日正式發表第 2 代 Kona 車系,提供燃油、HEV 油電混合及純電 EV 動力的選擇,每種車型將擁有運動化的 N Line 版本,而純電動力提供長里程版及標準版規格,南陽實業也預告大改款 Kona 將在 2023 年第四季推出,同步導入 3 種動力規格車型。

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Hyundai 於 2022 年 12 月首次亮相第 2 代大改款 Kona 車系,純電車型具備長里程版及標準版規格,官方所公佈的 WLTP 長里程版最大續航達 490 公里。

與上一代車型相同,全新 Kona Electric 擁有長里程版及標準版兩種電池規格,標準版電池容量為 48.4kWh,能產生最大 114.6kW ( 約 154 匹馬力 ) 的輸出功率,以及 26 公斤米的最大扭力,續航里程則尚未公布;而長里程版電池容量為 65.4kWh,最大輸出功率提升至 160kW ( 約 214 匹馬力 ) ,扭力則維持相同,原廠公布的 WLTP 續航里程為 490 公里。Kona Electric 支援 400V 的充電平臺架構,Hyundai 表示 10%~80%的電量快充 41 分鐘即能完成。

南陽實業預告大改款 Kona 將在 2023 年第四季推出,同步導入 3 種動力規格車型。

[U指數]關於電動車,你在意些甚麼?



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兼具質感設計的造車工藝

出色的組裝品質,不會帶來組裝異音與公差

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