據公司情報專家《財經塗鴉》消息，美團於11月30日港股盤后發布截至2020年9月30日的第三季度業績報告。
相較於同比增長28.8%、且略高於市場預期的營收增速，美團在第三季度的凈利潤為63.21億元，同比增長374.1%，遠高於市場預期的4.35億元。
從絕對数字來看，同比增長近4倍的凈利潤可謂"驚人"，但其中，美團投資於上市實體的公允價值變動收益為58億元，2019年第三季度的收益"僅"為1.64億元。
換言之，投資業務成為美團第三季度最主要的盈利來源，而這顯然主要來自理想汽車的投資收益。
截至報告期末的9月30日，理想汽車的股價較每股11.5美元的發行價上漲超過50%；更為重要的是，若按9月30日起至今的時間段計算，理想汽車的股價再次上漲超過130%。
這意味着，美團第四季度的投資於上市實體的公允價值變動收益仍將極為可觀。
與美團類似的是，理想汽車的早期投資方利歐股份(SZ:002131)已於稍早前的10月30日發布第三季度財報。
2020年前三季度，利歐股份的凈利潤為30.86億元，同比增長899.95%；而第三季度的凈利潤則為28.25億元，同比增長多達3328.36%。其中，由於投資理想汽車確認的公允價值變動收益所致，利歐股份在2020年前九個月的公允價值變動收益為36.15億元，同比增長33,688.84%。
值得注意的是，日前有投資者在公開平台上向利歐股份董秘提問："按11月20日、理想汽車股票的收盤價為38.12美元/股測算，公司投資理想汽車確認的公允價值變動收益是否已經超過80億？"
對此，利歐股份回復稱，其通過香港全資子公司持有理想汽車約3431萬股ADS，投資成本為4.5億元。按截至11月23日43.64美元的股價計算，利歐股份持有理想汽車股票的市值約98億元。
按照利歐股份董事長王相容此前的表態，公司最多時持有理想汽車11.75%的股份，但因投資金額大，對其自身的壓力同樣較大。
當然，從結果上來看，利歐股份在理想汽車這一項目上已賺的"盆滿缽滿"。
而相較於利歐股份在投資時更相信李想這一早已名聲在外的明星創業者不同，在美團入局時，其更多扮演的某種意義上是"救火"角色。
李想在理想汽車的上市儀式上曾透露，在2019年沒人願意再投理想汽車的情況下，其"厚着臉皮"詢問4個目前都已是千億美金市值/估值的好朋友，其中的兩位——美團王興、字節跳動張一鳴最終選擇投資理想汽車。
IPO前，王興個人及美團是理想汽車最重要的外部投資方，合計持有23.5%的股份；IPO認購發行中，美團和字節跳動分別繼續加碼，王興個人同樣購買價值3000萬美元的ADS，另一位美團聯合創始人王慧文則認購價值2000萬美元的ADS。
在第二季度財報發布后的分析師電話會議上，瑞信的分析師曾向王興提問，為何選擇投資理想汽車。
王興彼時指出，李想是一位有潛力、有遠見且腳踏實地的創業者，電動汽車的潛力仍處於被低估的階段。
長期來看，理想汽車正在研發的自動駕駛技術，研究創新的人車交互，包括語音控制等方面都將在未來與美團的業務產生協同效應。
此外，美團本質上是一家移動公司，車輛對其非常重要。"如今我們正處於一個關鍵時期，汽車從傳統內燃機向智能電動汽車轉變，未來將屬於電動汽車，它將改變每一個行業，而我們美團更希望能參与其中。"王興說道。
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Orignal From: 美團Q3凈利潤暴增至63億，主要源於拯救理想汽車帶來巨額財務回報
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