Lexus 總代理和泰汽車於新春活動上預告，將於第 2 季導入純電休旅 RZ450e，並於宣佈於 3 月 5 日透過贊助美國搖滾天團 OneRepublic 共和世代演唱會的契機，首度在國內正式亮相 RZ450e，U-CAR 於活動當日直擊新車展示現場，為廣大網友帶來 RZ450e 的第一手實拍。
Lexus 總代理和泰汽車於新春活動上預告，將於第 2 季導入純電休旅 RZ450e。 Lexus 總代理和泰汽車於 3 月 5 日首度在國內亮相 RZ450e，U-CAR 直擊新車展示現場，為廣大網友帶來 RZ450e 的第一手實拍。- 國內導入車型特點：
- Direct4 AWD 電子式 4 輪傳動系統
- Lexus Safety System+ 3.0 智動駕駛輔助系統
- 18 吋雙色切削鋁圈
- 遠近雙模式 LED 頭燈
搭載遠近雙模式 LED 頭燈組、Direct4 電子四驅系統
活動現場展示的 Lexus RZ450e 採用純白單色車身塗裝，相形之下更加凸顯車頭大面積黑色烤漆裝飾板，具象化品牌立體化紡錘形家族造型，搭載遠近雙模式 LED 頭燈組，足踏 18 吋雙色切削鋁圈，後視鏡以黑色鋼琴烤漆處理，車尾以貫穿式 LED 尾燈組結合品牌字型識別，尾門右下角則清晰可見「RZ450e」與「Direct4」銘牌字樣。
活動現場展示的 Lexus RZ450e 採用純白單色車身塗裝。 活動現場展示的白色 Lexus RZ450e 更加凸顯車頭大面積黑色烤漆裝飾板，具象化品牌立體化紡錘形家族造型。 現場展示的 Lexus RZ450e 搭載遠近雙模式 LED 頭燈組。 現場展示的 Lexus RZ450e 搭載 18 吋雙色切削鋁圈，配胎規格為 235/60 R18。 現場展示的 Lexus RZ450e 後視鏡為黑色鋼琴烤漆處理，但並未選配雙色車頂塗裝。 Lexus RZ450e 在車尾部分，以貫穿式 LED 尾燈組結合品牌字型識別，展現新世代車款新穎氛圍。 現場展示的 Lexus RZ450e 後視鏡在尾門右下角清楚可見「Direct4」銘牌字樣，象徵其搭載雙永磁同步馬達電動四驅系統。 廣 告較 bZ4X 更顯低趴跑格，最大馬力達 313 匹 (PS)
由現場展示的車型立牌資訊顯示，預計導入國內的 Lexus RZ450e 在車身尺碼部分，相較同為 e-TNGA 純電平臺打造的 Toyota bZ4X，在車寬、車長部分稍稍放大，車高則略緊緻些，更顯低趴跑格，軸距部分則維持相同 2,850 mm，搭載 Direct4 雙永磁同步馬達電動四驅系統，可供輸出最大馬力 313 匹 (PS)、最大扭力 44.4 公斤米，加速性能部分，由靜止加速至時速 100 公里僅需 5.3 秒。
Lexus RZ450e 在車身尺碼部分，相較同為 e-TNGA 純電平臺打造的 Toyota bZ4X，在車寬、車長部分稍稍放大，車高則略緊緻些，更顯低趴跑格。 現場展示的車型立牌資訊顯示，預計導入國內的 Lexus RZ450e 最大馬力為 313 匹 (PS)、最大扭力則是 44.4 公斤米。 現場展示的車型立牌資訊顯示，預計導入國內的 Lexus RZ450e 在加速性能部分，由靜止加速至時速 100 公里僅需 5.3 秒。71.4kWh 鋰電池與海外市場相同，WLTP 續航達約 400 公里
至於搭載的電氣規格部分，現場展示的 Lexus RZ450e 與海外市場相同，搭載標稱容量 71.4kWh 的鋰電池組，AC 交流充電規格為 SAE J1772、DC 直流充電規格則是 CCS1。雖然目前尚未公佈導入車型的詳細規配，但是由海外市場資訊預覽，在相同動力基礎下，RZ450e 在 WLTP 規範下的續航里程約為 400 公里，
若搭載 18 吋鋁圈的 RZ450e，在美國 EPA 測試規範下，續航里程約達 354 公里 (220 英里)，較搭載 20 吋鋁圈車型的約 315 公里 (196 英里)，兩者差異達 39 公里，因此採用 18 吋鋁圈車型將 更具節能效益 ; 至於最大充電功率為 150kW、最快可在 30 分鐘完成 0%~80%充電。
具備 5 種駕駛模式/LSS+ 3.0，產品等級接近美國入門款
未來導入的 RZ450e 將具備 5 種智能多重駕馭模式，提供 Eco/Normal/Sport/Range/Custom 等，並搭載 LSS+ 3.0 智動駕駛輔助系統。由展示車款搭載的 18 吋鋁圈、霧面防刮材質輪弧、車尾護板等細節可以看出，導入車型較接近美國市場販售的 RZ450e Premium AWD 車型，當地該等級的建議售價為 59,650 美元起 (約合新臺幣 182 萬)，但仍在車身細節，如全景式玻璃車頂等配備上存在些許差異。
現場展示的車型立牌資訊顯示，導入國內 Lexus RZ450e 將搭載 LSS+ 3.0 智動駕駛輔助系統，在前擋玻璃上放配有輔助駕駛系統的鏡頭組。 現場展示的 Lexus RZ450e 在車側輪弧、車尾下護板部分皆採用霧面塑料防刮材質，與海外市場高階車型烤漆塗裝差異化。 現場展示的 Lexus RZ450e 雖然與美國市場販售的 RZ450e Premium AWD 車型外形相似，但並未搭載全景式玻璃車頂。 本次活動展出的 RZ450e，由 18 吋鋁圈等細節可以看出，與美國市場販售的 RZ450e Premium AWD 車型較為接近。透過和泰汽車首度在臺亮相 Lexus RZ450e，可視為品牌在國內市場擴張純電產品陣容的象徵，同時也顯示逐漸接近 RZ450e 正式於國內上市的時間點 ; 此次展出活動中，很可惜 Lexus 並未開放內裝細節供拍攝，僅能透過外觀、簡易規格表一窺 RZ450e 的產品魅力，關於新車後續登臺的時程、導入車型的詳細規配，U-CAR 將持續為讀者追蹤報導。
關於 RZ450e 後續登臺的時程、導入車型的詳細規配，U-CAR 將持續為讀者追蹤報導。圖為美規 RZ450e Luxury AWD 車型[U指數]關於電動車，你在意些甚麼？
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*電動車在少了引擎的噪音與震動下，理論上擁有更佳的行車舒適度。但也因為少了引擎干擾，反而更加考驗車廠在電動車的造車工藝、NVH隔音等工程的水準。而在挑選電動車時，您最在乎所選購的電動車款可帶來哪一項優勢？
兼具質感設計的造車工藝
出色的組裝品質，不會帶來組裝異音與公差
兼顧支撐電池與消弭路面震動的底盤設定，帶來行路舒適性
座椅設計符合人體工學與柔軟度，帶來的乘坐舒適度
注重車內寧靜隔音工程，帶來絕佳靜肅性
喔喔，您漏了回答這題
*電動車遇事故、電池起火造成更嚴重災害的案例層出不窮！因此電池組的防護水準，如今也是諸多消費者關心的重點。您認為注重安全性的電動車款，需要有哪些安全設計？
車身具有加固底樑等設計、強化高壓電池組的耐衝擊性
可保護高壓電池組與成員的高剛性車體結構
可快速在事故時切斷電池迴路的斷電機制
電池採液冷式冷卻系統適時調控電池溫度及隔熱絕緣耐高壓的防火雲母片
以上皆是
喔喔，您漏了回答這題
*時下諸多電動車在座艙皆強調智慧化，甚至聯網功能的搭載與擴充，還有系統的友善度、順暢度、開放與否，也成為電動車成為引領車壇科技化的要素。電動車座艙有哪項特點是您最在意的？
車輛可與手機App連結即時遠端監控、操作機能
流暢且與智慧裝置相同易用的友善介面
即時的OTA雲端更新機制
開放性的系統，未來可持續擴充多元App的車載系統
可直接內建Spotify等影音娛樂App功能
以上皆是
喔喔，您漏了回答這題
*消費者購入電動車後，一定有在外使用DC快速充電的需求。而在外以DC充電時，您最在意的需求為何者？
充電站所對應車輛的充電規格夠不夠多元
充電站價格費率是否有相關優惠
充電站站點數的密度與多寡
充電站站點的交通便利度
喔喔，您漏了回答這題
*品牌車廠若以專屬底盤打造電動車，可帶來諸多優勢，您最在意採專屬底盤的電動車、可帶來何種特性？
電池組不會影響車內乘坐空間、乘坐坐姿較為自然
高度的空間利用與系統整合，車頭處可多出額外置物空間
電池組位置與車身前後配重，可帶來更出色的行車穩定性
電動車專屬底盤讓電池平整排列，同時提升電池安全保護設計，降低可能撞擊穿刺風險
喔喔，您漏了回答這題
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https://news.u-car.com.tw/news/article/74163
Orignal From: [U-EV]5種駕駛模式、最大馬力313匹，Lexus RZ450e首度在臺展出，U-CAR直擊現場實拍
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